Música
San Javier
Entradas ya disponibles en: www.compralaentrada.com Librería Gala San Javier
Estaciones de autobús
Caravaca de La Cruz
Apertura estación: Lunes-viernes: 5:45. a 21:30h. Sábados-domingos: 6:30 a 21:30h. Atención telefónica: Lunes-viernes: 8:30h. a 13:30h. Sábados-domingos: 16:00 a 17:30h.
Estaciones de autobús
Lorca
Horario atención al público: Lunes a viernes de 8 a 16 h. Cerrado fines de semana y festivos. SE PUEDEN ADQUIRIR BILLETES: En las máquinas expendedoras de la estación de autobuses Por internet en la web www.movelia.es En el teléfono 902 64 64 28 Se puede acceder en vehículo desde la Alameda de Cervantes y de forma peatonal desde la Avenida Juan Carlos I y las alamedas.
Monumentos
Cartagena
HISTORIAS Pese a que el ferrocarril ya llegaba algunos años funcionando, Cartagena contaba con una primitava estación. La actual data de 1907, realizada por el arquitecto Víctor Beltrí, de estilo modernista. Este arquitecto siguió los planos de Ramón Peironcely, ingeniero de la compañia ferroviaria. El encargado de la decoración sería Daniel Zuloaga. CARACTERÍSTICAS Destacan los elementos decorativos modernistas como los hierros de puertas y columnas, la marquesina y la ventana termal de la fachada. El interior estaba decorado también en estilo modernista, pero hoy sólo se conservan las taquillas, los marcos de la factoría, el techo de casetones y la lámpara.
Lugares de interés
Campotejar Alta (Molina de Segura)
La Estación de Campotéjar servía de apeadero ocasional para los viajeros que acudían a los Balneario de Archena y Fortuna. Su estructura funcional es la típica adoptada por la empresa MZA durante la primera mitad del Siglo XX. Esta política pobló las líneas de un modelo de estación compuesto por un edificio rectangular de fachada simétrica, en este caso de una planta, que acogía el vestíbulo, pequeño y remarcado con el adelantamiento de la fachada donde destacaba el nombre de la estación y el reloj, y las salas de espera. Arcos de medio punto, sillería en esquinales y entrada señalada por una saliente del paramento central eran otros rasgos de MZA.
Lugares de interés
Ribera de Molina (Molina de Segura)
El ferrocarril secundario Caravaca-Murcia comunicaba la comarca del noroeste con el centro de la provincia, alcanzaba una longitud de 78 kilómetros. La historia de esta línea comienza con un proyecto para unir Caravaca con Fortuna, y un ramal desde Mula a Murcia. En 1919 don Juan de la Cierva, a la sazón Ministro de Fomento, redacta un anteproyecto de línea férrea para unir las poblaciones de Caravaca y Murcia, apareciendo el Decreto de concesión en 1920, colocándose la primera piedra el 19 de junio de 1921. La construcción corre a cargo del estado, así como su explotación, inaugurándose el 28 de mayo de 1933. En 1941 pasa a manos de la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles hasta su clausura en 1971. La estación se encuentra en el barrio de La Balsa de la localidad molinense de La Ribera. Los rasgos que aúnan a estas estaciones son su sencillez, su funcionalidad y su disposición lateral a la vía. Atendiendo a sus distintos elementos, esta tipología podría resumirse de la siguiente forma: -Planta. Son edificios del tipo caserón rectangular aislado, de dos plantas, la primera para viajeros y la segunda para empleados. Tienen disposición lateral a la vía. - Fachada. De composición simétrica y distribución regular de huecos, puerta de acceso central y arcos de medio punto. - Cubierta. En terraza. - Materiales. Paramentos de piedra y uso del ladrillo para recercar los elementos constructivos y como decoración. En ocasiones se utiliza roca de granito, mampostería ordinaria, adobes o mortero de ceniza y cal.
